Big Door Prize: la obra que cruzó una ruta nacional
2.242 metros de tubería, una servidumbre sobre terrenos ajenos, el cruce de una vía nacional y hasta un recurso de amparo. La obra insignia de RAM, contada por fases.
Un proyecto turístico sin agua formal
El desarrollo en Manuel Antonio necesitaba disponibilidad de agua potable para ser viable, y AyA la condicionó a construir infraestructura de distribución que no existía: un ramal que además debía cruzar una ruta nacional y atravesar terrenos de terceros.
Tres obstáculos institucionales en un solo proyecto: el diseño bajo norma AyA, los permisos de rotura de vía ante MOPT y CONAVI, y una servidumbre por constituir. Cualquiera de los tres, mal gestionado, mataba el proyecto.
Permisos, servidumbre y un amparo en el camino
RAM asumió el proyecto completo: evaluación hidráulica, diseño, planos, APC-CFIA (códigos 1038731 y 1087685), la constitución e inscripción de la servidumbre a favor de AyA y los permisos ante MOPT-CONAVI por la intervención en ruta nacional.
Cuando el expediente se estancó, se usó la herramienta legítima que ordena plazos: un recurso de amparo, tramitado y ganado. El proyecto siguió adelante.
Tres fases y una vía nacional abierta y repuesta
La obra se ejecutó por fases: 1.146 metros de tubería de 100 mm y 1.096 metros de 150 mm, con dirección técnica de RAM, materiales certificados y la rotura y reposición de la vía nacional bajo el protocolo de MOPT y CONAVI.
Cada fase quedó documentada fotográficamente — el archivo del proyecto supera las 1.700 imágenes — porque esa trazabilidad es la que sostiene una recepción sin observaciones.
Recibida por AyA — y un cliente que volvió dos veces
La extensión se interconectó y AyA la recibió formalmente, habilitando el suministro de agua potable del desarrollo turístico.
La mejor métrica del resultado no está en el expediente: el mismo cliente confió a RAM dos proyectos más, Palmas Pacífica y Rickdonna. Cuando un desarrollador internacional repite tres veces, la obra habló por sí sola.
La obra insignia que abrió camino
Vía nacional, servidumbre, amparo y 2.242 metros de tubería recibidos por AyA. Si su proyecto enfrenta obstáculos que parecen imposibles de alinear, este caso es la prueba de que se puede — con método.
